เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหรือสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เป็นระบบที่มีความเสี่ยง มีอันตราย ไม่ต่างจากเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือระบบไฟฟ้าอื่น เพราะอาจจะติดตั้งอยู่กลางแจ้ง โดนแดด โดนฝน มีความชื้น มีการกัดกร่อน มีความเสื่อมของฉนวน อีกทั้งการทำงานยังต้องชาร์จไฟฟ้าเข้าไปในแบตเตอร์รี่ของรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยกระแสค่อนข้างสูง ซึ่งถือว่ามีความเสี่ยงต่อความไม่ปลอดภัยต่อผู้ใช้งาน
- อันตรายแค่ไหนหากสายเคเบิ้ลของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเกิดการชำรุดและมีกระแสไฟฟ้ารั่ว?
คำตอบ : ผู้ใช้เสี่ยงถูกไฟดูด และอาจเสียชีวิต
- อันตรายแค่ไหนหากสายเคเบิลของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเกิดการลัดวงจร?
คำตอบ : เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้อาคาร หรือบ้านที่ติดตั้งสถานีชาร์จ
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหรือสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบหลังการติดตั้งและต้องทำการซ่อมบำรุงตามระยะเวลาที่เหมาะสม โดยในต่างประเทศจะอ้างอิงมาตรฐาน IEC61851 ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและซ่อมบำรุง (Maintenance) อย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาระดับความปลอดภัย ป้องกันความเสียหายให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง
GOSSEN METRAWATT Profitest E-mobility เครื่องทดสอบความปลอดภัยของสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EVSE)
คุณลักษณะทั่วไป
- อะแดปเตอร์สำหรับทดสอบความปลอดภัยของสายเคเบิลที่ใช้กับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั้ง 1-Phase และ 3-Phase สายเคเบิลประเภท Mode 2 และ Mode 3
- ทดสอบความปลอดภัยของสายเคเบิลตามมาตรฐาน DIN VDE 070100702
- ทดสอบ tripping test โดยจำลองความผิดพลาดต่างๆ เช่น Revers wire, PE to Phase และ Interruption
- ทดสอบ protective conductor current with current clamp และค่าความต้านทานฉนวน (Insulation) ตามมาตรฐาน DIN VDE 0701-0702
- ทดสอบเครื่องป้องกันไฟดูด (RCD) ทั้ง time to trip and current to trip
- รองรับการทดสอบ vehicle state ตามมาตรฐาน IEC 61851-1 หรือ VDE 0122-1
